(1) پوری گاڑی پر وائر ہارنس کی اصل تنصیب کی پوزیشن کے مطابق، وائر ہارنس کے جھکنے اور بدلنے سے بچنے کے لیے، وزن، فکسنگ کے طریقہ کار اور وائر ہارنس کی فکسنگ پوزیشن کی سہولت کو مدنظر رکھتے ہوئے، وائر ہارنس کافی اور معقول فکسنگ پوائنٹس اور فکسنگ کے طریقے ہونے چاہئیں اسے ٹھیک کریں۔
(2) تار کے استعمال کی سمت اور کار کے جسم کی مخصوص شکل کے مطابق فکسڈ پوائنٹس سیٹ کریں۔ فلکرم کے بغیر سیدھی لائن کے فاصلے پر دو فکسڈ پوائنٹس کے درمیان فاصلہ عام طور پر 300 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ ایک مقررہ نقطہ کو کونے کی اونچی جگہ پر ترتیب دیا جا سکتا ہے۔ دائیں زاویہ کارنر پوائنٹ پر دو فکسڈ پوائنٹس کو ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔ وائرنگ کنٹرول میں تیز کونوں سے بچیں۔
(3) تار کے استعمال کی شکل اور بیرونی قطر کے مطابق فکسڈ بکسوا کی قسم اور سائز کا انتخاب کریں، اور تار کے استعمال کے وزن کو برداشت کرنے کی ضروریات کو پورا کریں۔
(4) دیگر وائرنگ ہارنسز اور برقی آلات سے جڑے کنیکٹر کی پوزیشن پر ایک فکسڈ پوائنٹ اور کنیکٹر کے سامنے 120 ملی میٹر سے زیادہ مناسب پوزیشن پر غور کریں۔
(5) فلکرم کی پوزیشن پر ٹرنک لائن پر ایک فکسڈ پوائنٹ سیٹ کرنے پر غور کریں، اور فکسڈ پوائنٹ سے فلکرم کا فاصلہ 100mm سے زیادہ نہ ہو۔
(6) فکسڈ بکسوا کی تنصیب کی سمت میں، بکسوا کی تنصیب اور ہٹانے کی سہولت کے لیے کافی جگہ ہونی چاہیے۔
دو، صاف ظاہری شکل، بنڈل ترتیب
(1) وائرنگ ہارنس کو کناروں کے ساتھ اور نالی کے ساتھ ترتیب دیا جانا چاہئے (کار کے باڈی پر ڈیزائن کیا گیا وائرنگ نالی) تاکہ وائرنگ ہارنس پر براہ راست دباؤ سے بچا جا سکے۔ وائرنگ ہارنس کو ٹیکسی میں بے نقاب نہیں کیا جانا چاہئے؛ جہاں وائرنگ ہارنس کا مشاہدہ کیا جا سکتا ہے، جیسے کہ انجن روم، آنکھ کو پکڑنے والے پرکشش مقامات یا چشم کشا رنگوں کو سیٹ کریں، اور یہاں نصب وائرنگ ہارنس پھیلا ہوا یا نمایاں نہیں ہے۔
(2) ترتیب کو ترچھی ترتیب سے گریز کرتے ہوئے، پروجیکشن سمت میں افقی، افقی اور عمودی بساط کے پیٹرن میں ترتیب دیا گیا ہے۔
(3) پائپ لائن کے ساتھ کلیئرنس یکساں ہے، اور ارد گرد کے حصوں کے ساتھ کلیئرنس مناسب ہے۔